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财联社音讯，10月1日，造车新势力接踵泄露9月寄托数据。其中，零跑汽车链接领衔寄托榜，并初度将新势力阵营的单月寄托量带入6万辆水平；小鹏汽车、蔚来汽车相通创出各自单月寄托新高开云kaiyun，处于居品退换期的理思汽车单月环比虽转正，但贯穿四个月同比下滑，垫底9月寄托量。

零跑汽车9月寄托量达66,657辆，同比增长97.4%，环比增长16.81%，刷新了造车新势力的单月寄托最高记载，并贯穿七个月领跑新势力寄托榜。零跑汽车以“高性价比”计策聚焦主流市集，其中B系列和C系列车型在10万-20万元市集区间弘扬尤为杰出。‌‌

外洋市集方面，9月8日，零跑新品Lafa5亮相2025慕尼黑国际车展，探究本年第四季度在国内上市，并于2026年推向大师市集。零跑B系列首款大师化车型B10 9月在外洋市集上市并同步开启欧洲寄托后，探究于本年年内登陆欧洲、中东、非洲、亚太、南好意思等超20个国度与地区。此外，零跑的旗舰级时间平台和首款旗舰车型D19则将在10月举行大师首秀。

小鹏汽车9月寄托新车41,581辆，同比增长94.74%，环比增长10.27%，单月寄托量初度冲突4万辆，并贯穿11个月寄托过3万；1-9月，累计寄托313,196辆，同比增长217.77%。在8月27日上市的全新小鹏P7，在上市三周多时候内末端第10000辆整车下线；小鹏MONA M03寄托超10,000辆，何况贯穿13个月保抓这一得益。

同零跑汽车访佛，小鹏汽车也在寻求外洋市集的进一步冲突。9月15日，小鹏汽车文告与位于奥地利格拉茨的麦格纳工场伸开合营，借助该工场现存的分娩线进行土产货化分娩。据悉，小鹏汽车首个欧洲土产货化分娩容貌于2025年三季度在该工场考究开动，首批小鹏G6、G9量产下线。当年，该工场还将投产更多小鹏车型。

蔚来汽车9月寄托新车34,749辆，同比增长64.06%，贯穿两个月寄托量冲突3万辆。其中，蔚来品牌寄托新车13,728辆；乐谈品牌寄托新车15,246辆；firefly萤火虫品牌寄托新车5,775辆。

乐谈L90是匡助蔚来末端触底反弹的要害车型。据悉，乐谈L90自8月1日寄托以来，不到2个月的时候即完成2万辆的寄托量。9月20日上市的全新ES8，也相通受到了市集热捧，在开启锁单时，激增的流量一度导致蔚来App顷然宕机。这两款新车的热销，将进一步普及蔚来在纯电市集的占有率。“用户从纯电时间赢得的体验收益，将颠倒在充换电便利性方面的挂念。”蔚来汽车董事长李斌示意，纯电大三排SUV正在迎来市集拐点。

在增程时间道路的上风被稀释、竞品快速复制“雪柜彩电大沙发”居品计策的配景下，理思汽车的增长压力陡增。9月，理思汽车完成寄托33,951辆，同比下跌36.76%，贯穿4个月出现同比下跌。

在推出理思MEGA和理思i8两款纯电居品后，理思汽车并未在纯电市集赢得显贵的积极响应。9月26日，理思再推出纯电车型理思i6，并将VLA司机大模子、5C磷酸铁锂电板及自研碳化硅电驱系统等“看家时间”搭载到新车上，这款新车也将担负起理思在纯电市集“济河焚州”的重担。

理思汽车董事长李思曾在酬酢媒体上示意，到2025年年底，理思i6的销量运筹帷幄是巩固后单月末端9000至10000辆，理思i8为每月6000辆，再加上理思MEGA，理思纯电车型举座销量将巩固在每月1.8万至2万辆，以相沿理思汽车在高端纯电赛谈“保五争三”。

原标题：新势力“金九”普翻新高：零跑单月寄托首破6万 蔚来“触底反弹”贯穿二月涨超50%开云kaiyun